<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/DTDs/Podcast-1.0.dtd" xmlns:rpod="http://rpod.ru/api/xml/" version="2.0">
 <channel>

  <!-- Aii You Know I Like Elvis Since I Was A Little Boy In My Country ;) -->

  

  

   
    
    
   

   

    
    

    <title>Автосалон (Deutsche Welle)</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/</link>
    <description>&lt;font size=3&gt;Журнал &lt;b&gt;&quot;Автосалон&quot;&lt;/b&gt; адресован всем тем, для кого автомобиль - не просто средство передвижения. В программе - репортажи с автомобильных выставок, портреты людей, чьи имена стали марками машин, известных дизайнеров и автоконструкторов, последние разработки в немецкой европейской автопромышленности, новые виды топлива - в общем, все, что входит в понятие &quot;мир автомобиля&quot;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;http://rpod.ru/personal/pictures/00/00/01/90/17/0000000023.jpg&quot; alt&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=blue&gt;&lt;i&gt;Вы можете подписаться на этот и другие подкасты на интернет-сайте &lt;b&gt;&lt;a&gt;Deutsche Welle&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; в разделе &lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://rpod.ru/away?url=http%3A%2F%2Fwww.dw-world.de%2Fdw%2F0%2C%2C9580%2C00.html&quot;&gt;Подкастинг&lt;/a&gt;!&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;</description>
    <lastBuildDate>Mon, 25 Oct 2010 00:25:00 GMT</lastBuildDate>
    <generator>Russian Podcasting</generator>

    
    <image><url>http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg</url><width>100</width><height>100</height></image>
    <itunes:image><url>http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg</url></itunes:image>
    <itunes:link rel="image" type="image/jpeg" href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    

    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:summary>&lt;font size=3&gt;Журнал &lt;b&gt;&quot;Автосалон&quot;&lt;/b&gt; адресован всем тем, для кого автомобиль - не просто средство передвижения. В программе - репортажи с автомобильных выставок, портреты людей, чьи имена стали марками машин, известных дизайнеров и автоконструкторов, последние разработки в немецкой европейской автопромышленности, новые виды топлива - в общем, все, что входит в понятие &quot;мир автомобиля&quot;.&lt;/font&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;http://rpod.ru/personal/pictures/00/00/01/90/17/0000000023.jpg&quot; alt&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;br&gt;&lt;font color=blue&gt;&lt;i&gt;Вы можете подписаться на этот и другие подкасты на интернет-сайте &lt;b&gt;&lt;a&gt;Deutsche Welle&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; в разделе &lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://rpod.ru/away?url=http%3A%2F%2Fwww.dw-world.de%2Fdw%2F0%2C%2C9580%2C00.html&quot;&gt;Подкастинг&lt;/a&gt;!&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;</itunes:summary>
    <itunes:subtitle>Журнал &amp;quot;Автосалон&amp;quot; адресован всем тем, для кого автомобиль - не просто средство передвижения. В программе - репортажи с автомобильных выставок, портреты людей, чьи имена стали марками машин, известных дизайнеров и автоконструкторов, последние разрабо</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>

    <itunes:owner>
     <itunes:email>noreply@rpod.ru</itunes:email>
     <itunes:name>podcast-slushatel</itunes:name>
    </itunes:owner>

    

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Салон электромобилей в Мюнхене</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/181956.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/181956.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Mon, 25 Oct 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>eCarTec - мюнхенская выставка-ярмарка, на которой предлагается все, что имеет какое-то отношение к электромобилям, стала свидетельством роста к этому сегменту авторынка. В Мюнхене показали как концепт-кары вроде Audi e-tron, так и серийные модели - Mini, Mitsubishi iMieV и Peugeot I-on.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>eCarTec - мюнхенская выставка-ярмарка, на которой предлагается все, что имеет какое-то отношение к электромобилям, стала свидетельством роста к этому сегменту авторынка. В Мюнхене показали как концепт-кары вроде Audi e-tron, так и серийные модели - Mini, Mitsubishi iMieV и Peugeot I-on.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>eCarTec - мюнхенская выставка-ярмарка, на которой предлагается все, что имеет какое-то отношение к электромобилям, стала свидетельством роста к этому сегменту авторынка. В Мюнхене показали как концепт-кары вроде Audi e-tron, так и серийные модели - Mini, Mitsubishi iMieV и Peugeot I-on.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/e234fa932644666e8a9afebbfd10a713.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/181956/137257/original/C49B4B94_1-podcast-1715-6145756.mp3" length="2628155" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Парижский этап на пути к электрификации автомобиля</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/180526.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/180526.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 17 Oct 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>На парижском салоне автостроители показали различные технические решения, позволяющие экономить топливо. Тут и модернизация двигателей, и сокращение веса автомобилей, и использование экономичных светодиодов вместо ламп накаливания. Широко представлены и электромоторы, которые постепенно теснят двигатели внутреннего сгорания.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>На парижском салоне автостроители показали различные технические решения, позволяющие экономить топливо. Тут и модернизация двигателей, и сокращение веса автомобилей, и использование экономичных светодиодов вместо ламп накаливания. Широко представлены и электромоторы, которые постепенно теснят двигатели внутреннего сгорания.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>На парижском салоне автостроители показали различные технические решения, позволяющие экономить топливо. Тут и модернизация двигателей, и сокращение веса автомобилей, и использование экономичных светодиодов вместо ламп накаливания. Широко представлены и электромоторы, которые постепенно теснят двигатели внутреннего сгорания.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/180526/135456/original/4B294F3E_1-podcast-1715-6075064.mp3" length="2626907" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Выставка мотоциклов в Кельне и ее итоги</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/176620.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/176620.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 10 Oct 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В немецком Кельне прошла крупнейшая в мире выставка мотоциклов - INTERMOT. 1100 фирм из 40 стран представили 1575 брендов - это не только мотоциклы, но и квадроциклы, трициклы, педелеки, скутеры и мотороллеры. Все большую популярность приобретает электротяга. уже прослеживаются основные направления: одно - как бы традиционные электромотоциклы и второе - легкая техника LEV.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В немецком Кельне прошла крупнейшая в мире выставка мотоциклов - INTERMOT. 1100 фирм из 40 стран представили 1575 брендов - это не только мотоциклы, но и квадроциклы, трициклы, педелеки, скутеры и мотороллеры. Все большую популярность приобретает электротяга. уже прослеживаются основные направления: одно - как бы традиционные электромотоциклы и второе - легкая техника LEV.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В немецком Кельне прошла крупнейшая в мире выставка мотоциклов - INTERMOT. 1100 фирм из 40 стран представили 1575 брендов - это не только мотоциклы, но и квадроциклы, трициклы, педелеки, скутеры и мотороллеры. Все большую популярность приобретает электротяга. уже прослеживаются основные направления: одно - как бы традиционные электромотоциклы и второе - легкая техника LEV.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/054f580137edbce03766b5ddde1ebc58.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/176620/130816/original/A433EE67_1-podcast-1715-6072836.mp3" length="2623163" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Немецкие новинки Парижского автосалона</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/175545.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/175545.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 03 Oct 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Mercedes CLS, Volkswagen Passat, Audi e-tron Spyder, BMW 6er Coupe - представленные на Парижском автосалоне новинки немецких концернов и станут главными героями этого выпуска радиожурнала &quot;Автосалон&quot;.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Mercedes CLS, Volkswagen Passat, Audi e-tron Spyder, BMW 6er Coupe - представленные на Парижском автосалоне новинки немецких концернов и станут главными героями этого выпуска радиожурнала &quot;Автосалон&quot;.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Mercedes CLS, Volkswagen Passat, Audi e-tron Spyder, BMW 6er Coupe - представленные на Парижском автосалоне новинки немецких концернов и станут главными героями этого выпуска радиожурнала &quot;Автосалон&quot;.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/b224b23a6cefd01855d0d4dfe70a1b07.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/175545/129501/original/01218848-podcast-1715-6022950.mp3" length="2632268" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Красивый грузовик - это страшная сила</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/174535.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/174535.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 26 Sep 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Грузовой транспорт можно оценивать не только с точки зрения эффективности. Например, разработанный немецким концерном MAN экспериментальный тягач Concept S. У него коэффициент сопротивления воздуха ниже, чем аналогичный показатель у многих легковых машин. Сoncept S, как и сотни других грузовиков и автобусов, представлен на международной выставке коммерческого транспорта IAA в немецком Ганновере.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Грузовой транспорт можно оценивать не только с точки зрения эффективности. Например, разработанный немецким концерном MAN экспериментальный тягач Concept S. У него коэффициент сопротивления воздуха ниже, чем аналогичный показатель у многих легковых машин. Сoncept S, как и сотни других грузовиков и автобусов, представлен на международной выставке коммерческого транспорта IAA в немецком Ганновере.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Грузовой транспорт можно оценивать не только с точки зрения эффективности. Например, разработанный немецким концерном MAN экспериментальный тягач Concept S. У него коэффициент сопротивления воздуха ниже, чем аналогичный показатель у многих легковых машин. Сoncept S, как и сотни других грузовиков и автобусов, представлен на международной выставке коммерческого транспорта IAA в немецком Ганновере.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ac3d786f7453fc38e3edab07fa1909f5.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/174535/128300/original/67C6083B_1-podcast-1715-5905124.mp3" length="2620459" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Электронные ассистенты вмешиваются в управление автомобилем</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/173407.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/173407.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 19 Sep 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В этом выпуске речь пойдет об электронных помощниках водителя. Ассистенты, разработанные компанией Mercedes-Benz, самостоятельно вмешиваются в процесс управления автомобилем в критических ситуациях, а система Valet Parking от Volkswagen способна сама - без участия человека - находить свободные места на стоянках и запарковывать машину.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этом выпуске речь пойдет об электронных помощниках водителя. Ассистенты, разработанные компанией Mercedes-Benz, самостоятельно вмешиваются в процесс управления автомобилем в критических ситуациях, а система Valet Parking от Volkswagen способна сама - без участия человека - находить свободные места на стоянках и запарковывать машину.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этом выпуске речь пойдет об электронных помощниках водителя. Ассистенты, разработанные компанией Mercedes-Benz, самостоятельно вмешиваются в процесс управления автомобилем в критических ситуациях, а система Valet Parking от Volkswagen способна сама - без участия человека - находить свободные места на стоянках и запарковывать машину.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/7e3bad68cf2119cbe3cd03a37784922e.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/173407/126871/original/80D6B58D_1-podcast-1715-5903790.mp3" length="2631275" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Новые автоключи усложняют жизнь угонщикам</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/172321.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/172321.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 12 Sep 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Центральный замок с дистанционным управлением - очень практичная вещь, до того момента, пока… водитель не становится жертвой воров. При наличии навыков и недорогого спецоборудования совсем нетрудно расшифровать код замка и сделать дубликат ключа. Усложнить жизнь охотникам на чужое добро вызвались специалисты Фраунгоферского института. Их новая разработка - ключ с ассиметричным методом шифрования.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Центральный замок с дистанционным управлением - очень практичная вещь, до того момента, пока… водитель не становится жертвой воров. При наличии навыков и недорогого спецоборудования совсем нетрудно расшифровать код замка и сделать дубликат ключа. Усложнить жизнь охотникам на чужое добро вызвались специалисты Фраунгоферского института. Их новая разработка - ключ с ассиметричным методом шифрования.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Центральный замок с дистанционным управлением - очень практичная вещь, до того момента, пока… водитель не становится жертвой воров. При наличии навыков и недорогого спецоборудования совсем нетрудно расшифровать код замка и сделать дубликат ключа. Усложнить жизнь охотникам на чужое добро вызвались специалисты Фраунгоферского института. Их новая разработка - ключ с ассиметричным методом шифрования.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/a7651972b99ec873ebaace6fe38e9572.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/172321/125463/original/8E02431A_1-podcast-1715-5902419.mp3" length="2637307" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Путешествие в собственном доме</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/171252.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/171252.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 05 Sep 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Вилла на колесах за полтора миллиона евро, дачи-прицепы к мотоциклам и велосипедам, дома-автобусы с альковом и с пневматической постелью - все это и еще многое другое представлено в Дюссельдорфе на ярмарке-выставке Caravan Salon 2010.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Вилла на колесах за полтора миллиона евро, дачи-прицепы к мотоциклам и велосипедам, дома-автобусы с альковом и с пневматической постелью - все это и еще многое другое представлено в Дюссельдорфе на ярмарке-выставке Caravan Salon 2010.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Вилла на колесах за полтора миллиона евро, дачи-прицепы к мотоциклам и велосипедам, дома-автобусы с альковом и с пневматической постелью - все это и еще многое другое представлено в Дюссельдорфе на ярмарке-выставке Caravan Salon 2010.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/0b42619b8c6d51aa6dc5e5b2c2f12651.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/171252/124189/original/903649D1_1-podcast-1715-5900881.mp3" length="2625659" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Немецкие новинки московского автосалона</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/169963.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/169963.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 29 Aug 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В этом выпуске мы заглянем на Московский международный автомобильный салон. Что показывают там немецкие автостроители, и чего они ждут от этой выставки?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этом выпуске мы заглянем на Московский международный автомобильный салон. Что показывают там немецкие автостроители, и чего они ждут от этой выставки?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этом выпуске мы заглянем на Московский международный автомобильный салон. Что показывают там немецкие автостроители, и чего они ждут от этой выставки?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/b191382921212e21176fe6509fa9e147.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/169963/122738/original/6DAB6877_1-podcast-1715-5898114.mp3" length="2605083" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Вокруг света без капли бензина</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/168956.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/168956.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 22 Aug 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Началось первое в истории кругосветное ралли электромобилей. Цель его состоит в том, чтобы как можно больше людей увидели машины и мотоциклы, способные без капли бензина объехать весь мир за 80 дней. Участники &quot;информационно-агитационного&quot; автопробега проведут встречи с энтузиастами и журналистами в 150 городах мира, в России, в частности, в Москве, Новгороде, Уфе и Челябинске.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Началось первое в истории кругосветное ралли электромобилей. Цель его состоит в том, чтобы как можно больше людей увидели машины и мотоциклы, способные без капли бензина объехать весь мир за 80 дней. Участники &quot;информационно-агитационн... автопробега проведут встречи с энтузиастами и журналистами в 150 городах мира, в России, в частности, в Москве, Новгороде, Уфе и Челябинске.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Началось первое в истории кругосветное ралли электромобилей. Цель его состоит в том, чтобы как можно больше людей увидели машины и мотоциклы, способные без капли бензина объехать весь мир за 80 дней. Участники &quot;информационно-агитационного&quot; автопробега проведут встречи с энтузиастами и журналистами в 150 городах мира, в России, в частности, в Москве, Новгороде, Уфе и Челябинске.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/232fb7b7f71d9e2fc2a81c532783c703.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/168956/121654/original/0A070411_1-podcast-1715-5806672.mp3" length="2619419" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Германия дает права в 17 лет</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/167938.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/167938.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 15 Aug 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>За руль - в 17 лет. В Германии это стало возможным. Но только, если вы найдёте себе наставника. Так власти надеются повысить безопасность движения. Хотя число жертв ДТП постоянно снижается.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>За руль - в 17 лет. В Германии это стало возможным. Но только, если вы найдёте себе наставника. Так власти надеются повысить безопасность движения. Хотя число жертв ДТП постоянно снижается.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>За руль - в 17 лет. В Германии это стало возможным. Но только, если вы найдёте себе наставника. Так власти надеются повысить безопасность движения. Хотя число жертв ДТП постоянно снижается.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/342d9dc54a49adf40be7bb22cb195aa7.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/167938/120534/original/C329721D_1-podcast-1715-5805349.mp3" length="2617563" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Автомобиль может обойтись и без водителя</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/167128.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/167128.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 08 Aug 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Audi, BMW, Daimler, Siemens, VW - 28 известных компаний объединились для разработки техники, способной заменить водителя в экстренной ситуации, затормозить автомобиль, совершить маневр для объезда препятствия. В Германии были показаны новые образцы техники будущего.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Audi, BMW, Daimler, Siemens, VW - 28 известных компаний объединились для разработки техники, способной заменить водителя в экстренной ситуации, затормозить автомобиль, совершить маневр для объезда препятствия. В Германии были показаны новые образцы техники будущего.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Audi, BMW, Daimler, Siemens, VW - 28 известных компаний объединились для разработки техники, способной заменить водителя в экстренной ситуации, затормозить автомобиль, совершить маневр для объезда препятствия. В Германии были показаны новые образцы техники будущего.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/862ccc4ea82de4a242774637773ba91f.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/167128/119637/original/96296994_1-podcast-1715-5803926.mp3" length="2627531" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Audi A7 Sportback: элегантный спортсмен выходит из музея</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/166306.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/166306.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 01 Aug 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Купе, седан и универсал - три в одном. В Мюнхене в картинной галерее компания Audi представила новый автомобиль: A7 Sportback. Это четырехдверное спортивное купе-хэтчбек представительского класса станет более доступным конкурентом модели Mercedes CLS.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Купе, седан и универсал - три в одном. В Мюнхене в картинной галерее компания Audi представила новый автомобиль: A7 Sportback. Это четырехдверное спортивное купе-хэтчбек представительского класса станет более доступным конкурентом модели Mercedes CLS.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Купе, седан и универсал - три в одном. В Мюнхене в картинной галерее компания Audi представила новый автомобиль: A7 Sportback. Это четырехдверное спортивное купе-хэтчбек представительского класса станет более доступным конкурентом модели Mercedes CLS.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/8c66665a6498b2923c0d7170a19ed1e5.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/166306/118739/original/DFD9DEDC_1-podcast-1715-5801261.mp3" length="2620459" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Калужский Polo седан проходит тест-драйв</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/165413.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/165413.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 25 Jul 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В августе на российском рынке появится новый VW Polo седан. Он построен на заводе VW в Калуге с учетом требований российского потребителя. В базовом варианте Polo будет стоить около полумиллиона рублей - в зависимости от комплектации. До конца этого года должно быть выпущено 10 тысяч машин, в 2011 году - 30 тысяч. Журналист Deutsche Welle участвовал в тест-драйве нового Polo.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В августе на российском рынке появится новый VW Polo седан. Он построен на заводе VW в Калуге с учетом требований российского потребителя. В базовом варианте Polo будет стоить около полумиллиона рублей - в зависимости от комплектации. До конца этого года должно быть выпущено 10 тысяч машин, в 2011 году - 30 тысяч. Журналист Deutsche Welle участвовал в тест-драйве нового Polo.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В августе на российском рынке появится новый VW Polo седан. Он построен на заводе VW в Калуге с учетом требований российского потребителя. В базовом варианте Polo будет стоить около полумиллиона рублей - в зависимости от комплектации. До конца этого года должно быть выпущено 10 тысяч машин, в 2011 году - 30 тысяч. Журналист Deutsche Welle участвовал в тест-драйве нового Polo.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ccc6cb22effccadf7b3d6beb496751af.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/165413/117721/original/011DB8F6-podcast-1715-5817086.mp3" length="2622289" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: VW готовит электро-Golf и развивает двигатель внутреннего сгорания</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/164443.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/164443.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 18 Jul 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Борьба за перевод автотранспорта на электротягу не означает отказа от двигателя внутреннего сгорания (ДВС). И через 20 лет большинство автомобилей будут ездить на ДВС, а электромобили - составлять лишь малую часть рынка, уверен менеджер VW Карл-Томас Нойман, ответственный и за электрификацию автотранспорта в Германии.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Борьба за перевод автотранспорта на электротягу не означает отказа от двигателя внутреннего сгорания (ДВС). И через 20 лет большинство автомобилей будут ездить на ДВС, а электромобили - составлять лишь малую часть рынка, уверен менеджер VW Карл-Томас Нойман, ответственный и за электрификацию автотранспорта в Германии.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Борьба за перевод автотранспорта на электротягу не означает отказа от двигателя внутреннего сгорания (ДВС). И через 20 лет большинство автомобилей будут ездить на ДВС, а электромобили - составлять лишь малую часть рынка, уверен менеджер VW Карл-Томас Нойман, ответственный и за электрификацию автотранспорта в Германии.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/0df10243f290f33c0f82ef0010410bfa.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/164443/116595/original/011d4ca6-podcast-1715-5704938.mp3" length="2611885" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: BMW разрабатывает дешевый электромобиль</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/163413.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/163413.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 11 Jul 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>BMW намерен сделать машину специально для жителей больших городов. Проект назван Megacity Vehicle. Это должен быть компактный, экономичный, экологичный и дешевый автомобиль. Не исключено, что его назовут BMW i-setta.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>BMW намерен сделать машину специально для жителей больших городов. Проект назван Megacity Vehicle. Это должен быть компактный, экономичный, экологичный и дешевый автомобиль. Не исключено, что его назовут BMW i-setta.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>BMW намерен сделать машину специально для жителей больших городов. Проект назван Megacity Vehicle. Это должен быть компактный, экономичный, экологичный и дешевый автомобиль. Не исключено, что его назовут BMW i-setta.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/434fc366863c1c368602194ff7238f08.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/163413/115500/original/011ce2b7-podcast-1715-5703576.mp3" length="2633110" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Опыт Копенгагена: велосипеды привлекательнее автомобилей</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/162352.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/162352.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 04 Jul 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Копенгаген считается образцово-показательным городом во всем, что касается экологичного транспорта. Во многом благодаря тому, что многие жители датской столицы предпочитают ездить на работу и по делам на велосипедах. Городские власти намерены и далее поддерживать &quot;велосипедизацию&quot; копенгагенцев, ведь пробки и загазованность воздуха говорят не в пользу автомобилей.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Копенгаген считается образцово-показательным городом во всем, что касается экологичного транспорта. Во многом благодаря тому, что многие жители датской столицы предпочитают ездить на работу и по делам на велосипедах. Городские власти намерены и далее поддерживать &quot;велосипедизацию&quot; копенгагенцев, ведь пробки и загазованность воздуха говорят не в пользу автомобилей.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Копенгаген считается образцово-показательным городом во всем, что касается экологичного транспорта. Во многом благодаря тому, что многие жители датской столицы предпочитают ездить на работу и по делам на велосипедах. Городские власти намерены и далее поддерживать &quot;велосипедизацию&quot; копенгагенцев, ведь пробки и загазованность воздуха говорят не в пользу автомобилей.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/f2b3eae15bea082929200c21a5320197.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/162352/114289/original/011c736d-podcast-1715-5701193.mp3" length="2635091" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Европа борется за чистый выхлоп</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/161349.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/161349.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 27 Jun 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Чтобы улучшить качество воздуха в городах, в странах Евросоюза принимаются различные меры. Наиболее известная и непопулярная - финансовое и административное воздействие на водителей. В Германии в центральную часть крупных городов может въезжать только транспорт со специальными &quot;пропусками&quot;.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Чтобы улучшить качество воздуха в городах, в странах Евросоюза принимаются различные меры. Наиболее известная и непопулярная - финансовое и административное воздействие на водителей. В Германии в центральную часть крупных городов может въезжать только транспорт со специальными &quot;пропусками&quot;.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Чтобы улучшить качество воздуха в городах, в странах Евросоюза принимаются различные меры. Наиболее известная и непопулярная - финансовое и административное воздействие на водителей. В Германии в центральную часть крупных городов может въезжать только транспорт со специальными &quot;пропусками&quot;.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/6a1da8054e73a266dbdfe8191cadb2b7.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/161349/113140/original/011b54fa-podcast-1715-5623183.mp3" length="2601701" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Европа борется за чистый выхлоп</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/161348.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/161348.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 27 Jun 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Чтобы улучшить качество воздуха в городах, в странах Евросоюза принимаются различные меры. Наиболее известная и непопулярная - финансовое и административное воздействие на водителей. В Германии в центральную часть крупных городов может въезжать только транспорт со специальными &quot;пропусками&quot;.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Чтобы улучшить качество воздуха в городах, в странах Евросоюза принимаются различные меры. Наиболее известная и непопулярная - финансовое и административное воздействие на водителей. В Германии в центральную часть крупных городов может въезжать только транспорт со специальными &quot;пропусками&quot;.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Чтобы улучшить качество воздуха в городах, в странах Евросоюза принимаются различные меры. Наиболее известная и непопулярная - финансовое и административное воздействие на водителей. В Германии в центральную часть крупных городов может въезжать только транспорт со специальными &quot;пропусками&quot;.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/1924546d8f3d9e5147d8264f2ccefa98.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/161348/113139/original/011b54fa-podcast-1715-5698353.mp3" length="2601701" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Грузовики можно перевести на электротягу</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/160242.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/160242.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 20 Jun 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Несмотря на меры, принимаемые Евросоюзом для снижения выброса сажи и СО2, загазованность европейских городов растет. В этом прежде всего виноват грузовой транспорт. В Гамбурге начинаются работы по переводу грузовиков и портовой техники с дизельной тяги на электрическую.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Несмотря на меры, принимаемые Евросоюзом для снижения выброса сажи и СО2, загазованность европейских городов растет. В этом прежде всего виноват грузовой транспорт. В Гамбурге начинаются работы по переводу грузовиков и портовой техники с дизельной тяги на электрическую.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Несмотря на меры, принимаемые Евросоюзом для снижения выброса сажи и СО2, загазованность европейских городов растет. В этом прежде всего виноват грузовой транспорт. В Гамбурге начинаются работы по переводу грузовиков и портовой техники с дизельной тяги на электрическую.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/b9009d11da2ff60e2774d6b0c9983cab.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/160242/111921/original/011b547b-podcast-1715-5621292.mp3" length="2611886" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Volkswagen: народное гуляние вокруг &quot;народного автомобиля&quot;</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/159003.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/159003.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 13 Jun 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Чтобы сделать покупку новой машины развлечением для всей семьи, концерн Volkswagen построил в Вольфсбурге роскошный дилерский центр Autostadt  или &quot;Автоград&quot;. Ему исполнилось 10 лет, что стало поводом для проведения красочного праздника.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Чтобы сделать покупку новой машины развлечением для всей семьи, концерн Volkswagen построил в Вольфсбурге роскошный дилерский центр Autostadt или &quot;Автоград&quot;. Ему исполнилось 10 лет, что стало поводом для проведения красочного праздника.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Чтобы сделать покупку новой машины развлечением для всей семьи, концерн Volkswagen построил в Вольфсбурге роскошный дилерский центр Autostadt  или &quot;Автоград&quot;. Ему исполнилось 10 лет, что стало поводом для проведения красочного праздника.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/c1d469ac771eece6c3942a7ca15ca435.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/159003/110621/original/011af8e3-podcast-1715-5618323.mp3" length="2637250" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Marussia нравится немцам, хотя и &quot;кусается&quot;</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/157771.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/157771.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 06 Jun 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>&quot;Мачо из Москвы: русские жмут на газ&quot;, - так в журнале AUTO BILD названа большая статья, автор которой поездил в Москве на спорткаре Marussia B1 из &quot;конюшни&quot; Николая Фоменко. Немецкий журналист очень доволен и ее ходовыми качествами, и комфортом. Он даже сравнивает русскую красавицу с Lamborghini и Lotus.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>&quot;Мачо из Москвы: русские жмут на газ&quot;, - так в журнале AUTO BILD названа большая статья, автор которой поездил в Москве на спорткаре Marussia B1 из &quot;конюшни&quot; Николая Фоменко. Немецкий журналист очень доволен и ее ходовыми качествами, и комфортом. Он даже сравнивает русскую красавицу с Lamborghini и Lotus.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>&quot;Мачо из Москвы: русские жмут на газ&quot;, - так в журнале AUTO BILD названа большая статья, автор которой поездил в Москве на спорткаре Marussia B1 из &quot;конюшни&quot; Николая Фоменко. Немецкий журналист очень доволен и ее ходовыми качествами, и комфортом. Он даже сравнивает русскую красавицу с Lamborghini и Lotus.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/97c358db3430aebc44bb91935dae2c2c.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/157771/109279/original/011a7cb4-podcast-1715-5552981.mp3" length="2615216" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Купе Maybach выходит на рынок</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/156828.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/156828.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 30 May 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Модельный ряд Maybach пополняется за счет новой модификации - Maybach 57 S Coupé. За основу тюнинговая компания Xenatec взяла спортивный лимузин концерна Daimler, сделав его еще спортивнее, динамичнее, элегантнее и дороже. Rolls-Royce с его моделью Phantom Coupé получает достойного соперника.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Модельный ряд Maybach пополняется за счет новой модификации - Maybach 57 S Coupé. За основу тюнинговая компания Xenatec взяла спортивный лимузин концерна Daimler, сделав его еще спортивнее, динамичнее, элегантнее и дороже. Rolls-Royce с его моделью Phantom Coupé получает достойного соперника.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Модельный ряд Maybach пополняется за счет новой модификации - Maybach 57 S Coupé. За основу тюнинговая компания Xenatec взяла спортивный лимузин концерна Daimler, сделав его еще спортивнее, динамичнее, элегантнее и дороже. Rolls-Royce с его моделью Phantom Coupé получает достойного соперника.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/c7f714374014162d98b3e5c20154c0b0.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/156828/108302/original/0119ed2f-podcast-1715-5551518.mp3" length="2635598" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Сигвей выходит на большую дорогу</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/155530.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/155530.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 23 May 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>На дорогах Германии все чаще можно встретить сигвей - одноосный электророллер, развивающий скорость до 20 километров в час. Сигвей интересен и спортсменам, и полицейским, и санитарам, и старикам, и женщинам с детьми.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>На дорогах Германии все чаще можно встретить сигвей - одноосный электророллер, развивающий скорость до 20 километров в час. Сигвей интересен и спортсменам, и полицейским, и санитарам, и старикам, и женщинам с детьми.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>На дорогах Германии все чаще можно встретить сигвей - одноосный электророллер, развивающий скорость до 20 километров в час. Сигвей интересен и спортсменам, и полицейским, и санитарам, и старикам, и женщинам с детьми.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/dbee4f9f5a172842b9a71536d44f043d.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/155530/106902/original/01196a1e-podcast-1715-5550080.mp3" length="2614803" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Mercedes осваивает автопилот и штурмует Альпы</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/154511.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/154511.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 16 May 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>На испытательном полигоне концерна Daimler на юге Германии можно увидеть машины, управляемые &quot;виртуальными людьми&quot;, а точнее - автопилотными системами. Кроме того, речь в этом выпуске идет о грузовиках марки Mercedes, которые были произведены за последние полвека. Они совершили исторический пробег по Альпам.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>На испытательном полигоне концерна Daimler на юге Германии можно увидеть машины, управляемые &quot;виртуальными людьми&quot;, а точнее - автопилотными системами. Кроме того, речь в этом выпуске идет о грузовиках марки Mercedes, которые были произведены за последние полвека. Они совершили исторический пробег по Альпам.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>На испытательном полигоне концерна Daimler на юге Германии можно увидеть машины, управляемые &quot;виртуальными людьми&quot;, а точнее - автопилотными системами. Кроме того, речь в этом выпуске идет о грузовиках марки Mercedes, которые были произведены за последние полвека. Они совершили исторический пробег по Альпам.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/204cfbcdb4f5aeb6fb1433a2b5dfac1c.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/154511/105836/original/011903c8-podcast-1715-5548755.mp3" length="2624578" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Китай - движущая сила электромобилей</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/153451.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/153451.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 09 May 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>К 2020 году по дорогам Германии должны бегать миллион электромобилей. Это и слишком мало, и слишком много для немецких концернов. Решение задачи невозможно без Китая. Он должен стать и партнером, и покупателем.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>К 2020 году по дорогам Германии должны бегать миллион электромобилей. Это и слишком мало, и слишком много для немецких концернов. Решение задачи невозможно без Китая. Он должен стать и партнером, и покупателем.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>К 2020 году по дорогам Германии должны бегать миллион электромобилей. Это и слишком мало, и слишком много для немецких концернов. Решение задачи невозможно без Китая. Он должен стать и партнером, и покупателем.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ea21aa749b1e77808f32aa0f9724a1ab.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/153451/104495/original/0118621c-podcast-1715-5547263.mp3" length="2609606" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Немецкие концерны на автосалоне в Пекине и особенности китайского рынка</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/152520.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/152520.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 02 May 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Автосалон в Пекине один из немецких автожурналов назвал &quot;тусовкой для плагиаторов&quot;. Однако немцев это не пугает - им важно самим быть на этом самом перспективном в мире рынке. Тем более, что в КНР объемы продаж дорогих машин растут быстрее, чем остальной рынок. Значит, число людей, которые могут позволить себе такие авто, как Maybach за 900000 евро, растет в Китае так же быстро.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Автосалон в Пекине один из немецких автожурналов назвал &quot;тусовкой для плагиаторов&quot;. Однако немцев это не пугает - им важно самим быть на этом самом перспективном в мире рынке. Тем более, что в КНР объемы продаж дорогих машин растут быстрее, чем остальной рынок. Значит, число людей, которые могут позволить себе такие авто, как Maybach за 900000 евро, растет в Китае так же быстро.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Автосалон в Пекине один из немецких автожурналов назвал &quot;тусовкой для плагиаторов&quot;. Однако немцев это не пугает - им важно самим быть на этом самом перспективном в мире рынке. Тем более, что в КНР объемы продаж дорогих машин растут быстрее, чем остальной рынок. Значит, число людей, которые могут позволить себе такие авто, как Maybach за 900000 евро, растет в Китае так же быстро.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/5dbbce1af6d3025259e583c32d814df6.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/152520/103412/original/0117d800-podcast-1715-5525010.mp3" length="2612305" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Mobilitec - первая ярмарка электромобилей</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/151332.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/151332.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 25 Apr 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Производство электромобилей становится самостоятельной отраслью промышленности. Чтобы убедиться в этом, достаточно было побывать в Ганновере на ярмарке Mobilitec. Это первая в истории промышленная ярмарка для компаний, намеренных участвовать в строительстве автомобилей на электротяге.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Производство электромобилей становится самостоятельной отраслью промышленности. Чтобы убедиться в этом, достаточно было побывать в Ганновере на ярмарке Mobilitec. Это первая в истории промышленная ярмарка для компаний, намеренных участвовать в строительстве автомобилей на электротяге.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Производство электромобилей становится самостоятельной отраслью промышленности. Чтобы убедиться в этом, достаточно было побывать в Ганновере на ярмарке Mobilitec. Это первая в истории промышленная ярмарка для компаний, намеренных участвовать в строительстве автомобилей на электротяге.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/151332/102104/original/01174d31-podcast-1715-5400854.mp3" length="2593460" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Лейпцигский автосалон AMI 2010: все для потребителя</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/150222.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/150222.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 18 Apr 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Не успели погаснуть огни Женевского автосалона, как свои двери открыла еще одна автовыставка европейского масштаба - AMI 2010 в Лейпциге. Параллельно с AMI прошли еще две ярмарки. На них были представлены новинки автосервиса, а также мультимедийных, аудио- и навигационных систем, предназначенных для использования в автомобилях.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Не успели погаснуть огни Женевского автосалона, как свои двери открыла еще одна автовыставка европейского масштаба - AMI 2010 в Лейпциге. Параллельно с AMI прошли еще две ярмарки. На них были представлены новинки автосервиса, а также мультимедийных, аудио- и навигационных систем, предназначенных для использования в автомобилях.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Не успели погаснуть огни Женевского автосалона, как свои двери открыла еще одна автовыставка европейского масштаба - AMI 2010 в Лейпциге. Параллельно с AMI прошли еще две ярмарки. На них были представлены новинки автосервиса, а также мультимедийных, аудио- и навигационных систем, предназначенных для использования в автомобилях.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/150222/100860/original/01169864-podcast-1715-5400099.mp3" length="2617381" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Ярмарка автостарины Techno-Classica</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/149251.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/149251.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 11 Apr 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В этом выпуске мы расскажем о крупнейшей в мире ярмарке автостарины Techno-Classica в немецком городе Эссен. Более тысячи клубов и фирм из 30 стран представили там 2,5 тысячи старинных авто и мотоциклов. Уже стало традицией, что посетители выставки исчисляются сотнями тысяч, ведь сегодня автоклассика котируется как никогда, и, прежде всего, в качестве выгодного капиталовложения.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этом выпуске мы расскажем о крупнейшей в мире ярмарке автостарины Techno-Classica в немецком городе Эссен. Более тысячи клубов и фирм из 30 стран представили там 2,5 тысячи старинных авто и мотоциклов. Уже стало традицией, что посетители выставки исчисляются сотнями тысяч, ведь сегодня автоклассика котируется как никогда, и, прежде всего, в качестве выгодного капиталовложения.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этом выпуске мы расскажем о крупнейшей в мире ярмарке автостарины Techno-Classica в немецком городе Эссен. Более тысячи клубов и фирм из 30 стран представили там 2,5 тысячи старинных авто и мотоциклов. Уже стало традицией, что посетители выставки исчисляются сотнями тысяч, ведь сегодня автоклассика котируется как никогда, и, прежде всего, в качестве выгодного капиталовложения.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/149251/99847/original/01162f9d-podcast-1715-5399359.mp3" length="2617374" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: &quot;Гость из будущего&quot;: Mercedes F 800 Style</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/148807.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/148807.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 04 Apr 2010 00:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В этом выпуске речь пойдет о &quot;госте из будущего&quot; - концепткаре от Mercedes-Benz, а также о новинке, представленной на нынешнем автошоу в Нью-Йорке, - фейслифтинговой версии Mercedes R-Klasse.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этом выпуске речь пойдет о &quot;госте из будущего&quot; - концепткаре от Mercedes-Benz, а также о новинке, представленной на нынешнем автошоу в Нью-Йорке, - фейслифтинговой версии Mercedes R-Klasse.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этом выпуске речь пойдет о &quot;госте из будущего&quot; - концепткаре от Mercedes-Benz, а также о новинке, представленной на нынешнем автошоу в Нью-Йорке, - фейслифтинговой версии Mercedes R-Klasse.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/148807/99404/original/0115ab86-podcast-1715-5398678.mp3" length="2617375" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Электрификация транспорта: возращение троллейбуса?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/146900.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/146900.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 28 Mar 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Электрификация всех видов транспорта докатилась и до автобусов. В Европе уже готовы предсерийные образцы гибридных и полностью электрических моделей. Поговаривают даже о возвращении троллейбусов на улицы европейских городов.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Электрификация всех видов транспорта докатилась и до автобусов. В Европе уже готовы предсерийные образцы гибридных и полностью электрических моделей. Поговаривают даже о возвращении троллейбусов на улицы европейских городов.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Электрификация всех видов транспорта докатилась и до автобусов. В Европе уже готовы предсерийные образцы гибридных и полностью электрических моделей. Поговаривают даже о возвращении троллейбусов на улицы европейских городов.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/146900/97484/original/0114e984-podcast-1715-5308744.mp3" length="2617373" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Премия за автомобильный хлам &quot;убивает&quot; рынок 2010 года</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/145857.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/145857.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 21 Mar 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В России возлагают много надежд на премию за автохлам. В Германии эта мера поддержания спроса на новые автомобили применялась в прошлом году, который стал рекордным по объему продаж машин. Однако в 2010 году на автомобильном рынке Германии возник рекордный спад спроса. Чтобы заинтересовать покупателей, автодилеры предлагают небывалые скидки и бонусы.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В России возлагают много надежд на премию за автохлам. В Германии эта мера поддержания спроса на новые автомобили применялась в прошлом году, который стал рекордным по объему продаж машин. Однако в 2010 году на автомобильном рынке Германии возник рекордный спад спроса. Чтобы заинтересовать покупателей, автодилеры предлагают небывалые скидки и бонусы.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В России возлагают много надежд на премию за автохлам. В Германии эта мера поддержания спроса на новые автомобили применялась в прошлом году, который стал рекордным по объему продаж машин. Однако в 2010 году на автомобильном рынке Германии возник рекордный спад спроса. Чтобы заинтересовать покупателей, автодилеры предлагают небывалые скидки и бонусы.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/145857/96495/original/01145a61-podcast-1715-5308062.mp3" length="2620913" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Итоги Женевского автосалона или ''Всеобщая элкетрификация'' автопрома</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/144964.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/144964.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 14 Mar 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В этой передаче мы подведем итоги Женевского автосалона, а также подробно расскажем о премьерах таких немецких производителей, как &quot;Мерседес-Бенц&quot; и &quot;Опель&quot;. В заключении выпуска - пара слов о новинке, представленной на недавно прошедшей в Ганновере выставке информационных технологий CeBit.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этой передаче мы подведем итоги Женевского автосалона, а также подробно расскажем о премьерах таких немецких производителей, как &quot;Мерседес-Бенц&quot; и &quot;Опель&quot;. В заключении выпуска - пара слов о новинке, представленной на недавно прошедшей в Ганновере выставке информационных технологий CeBit.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этой передаче мы подведем итоги Женевского автосалона, а также подробно расскажем о премьерах таких немецких производителей, как &quot;Мерседес-Бенц&quot; и &quot;Опель&quot;. В заключении выпуска - пара слов о новинке, представленной на недавно прошедшей в Ганновере выставке информационных технологий CeBit.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/144964/95577/original/01140d8c-podcast-1715-5307380.mp3" length="2617366" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Женевский автосалон: у мирового автопрома открылось второе дыхание</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/143893.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/143893.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 07 Mar 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Несмотря на проблемы, возникшие у автопрома в прошлом году, настроение у европейских производителей оптимистичное. Это продемонстрировал Женевcкий автосалон - 2010. Настоящими магнитами для публики стали стенды немецких производителей.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Несмотря на проблемы, возникшие у автопрома в прошлом году, настроение у европейских производителей оптимистичное. Это продемонстрировал Женевcкий автосалон - 2010. Настоящими магнитами для публики стали стенды немецких производителей.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Несмотря на проблемы, возникшие у автопрома в прошлом году, настроение у европейских производителей оптимистичное. Это продемонстрировал Женевcкий автосалон - 2010. Настоящими магнитами для публики стали стенды немецких производителей.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/143893/94667/original/01137e89-podcast-1715-5306673.mp3" length="2617285" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Ярмарка Fahrrad 2010: велосипедный рай на севере Германии</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/142974.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/142974.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 28 Feb 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В эти дни в Эссене проходит велосипедная ярмарка Fahrrad 2010.  Эскпоненты представили новые модели и оригинальные технические решения. Ну а в центре внимания публики по-прежнему остаются элеткробайки, которые в последнее время все чаще рассматривают как альтернативу автомобилю - по крайней мере, в городских условиях.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В эти дни в Эссене проходит велосипедная ярмарка Fahrrad 2010. Эскпоненты представили новые модели и оригинальные технические решения. Ну а в центре внимания публики по-прежнему остаются элеткробайки, которые в последнее время все чаще рассматривают как альтернативу автомобилю - по крайней мере, в городских условиях.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В эти дни в Эссене проходит велосипедная ярмарка Fahrrad 2010.  Эскпоненты представили новые модели и оригинальные технические решения. Ну а в центре внимания публики по-прежнему остаются элеткробайки, которые в последнее время все чаще рассматривают как альтернативу автомобилю - по крайней мере, в городских условиях.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/142974/93808/original/0112ea3e-podcast-1715-5186979.mp3" length="2617378" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Детские автомобильные сидения: на что обращать внимание?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/142170.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/142170.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 21 Feb 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Зачем нужны  десткие автомобильные кресла и на что обращать внимание при их покупке? - Эти вопросы по-прежнему ставят многих  родителей-автовладельцев в тупик.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Зачем нужны десткие автомобильные кресла и на что обращать внимание при их покупке? - Эти вопросы по-прежнему ставят многих родителей-автовладельцев в тупик.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Зачем нужны  десткие автомобильные кресла и на что обращать внимание при их покупке? - Эти вопросы по-прежнему ставят многих  родителей-автовладельцев в тупик.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/142170/93029/original/01122b42-podcast-1715-5186091.mp3" length="2617367" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Проблемы концернов Toyota и Honda: конец мифа о японском качестве?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/141353.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/141353.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 14 Feb 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Концерн Toyota отозвал в этом году на ремонт в общей сложности около 9,5 миллионов автомобилей, Honda - около миллиона. Что это - случайное совпадение или знаковое явление?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Концерн Toyota отозвал в этом году на ремонт в общей сложности около 9,5 миллионов автомобилей, Honda - около миллиона. Что это - случайное совпадение или знаковое явление?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Концерн Toyota отозвал в этом году на ремонт в общей сложности около 9,5 миллионов автомобилей, Honda - около миллиона. Что это - случайное совпадение или знаковое явление?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/141353/92250/original/01119748-podcast-1715-5184766.mp3" length="2617377" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Кому вручили &quot;Желтых ангелов&quot; в этом году</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/140526.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/140526.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 07 Feb 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В Мюнхене состоялась церемония вручения премии &quot;Желтый ангел&quot;, которую Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) присуждает вот уже шестой год подряд. Кто они - победители 2009 года в каждой из пяти категорий?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В Мюнхене состоялась церемония вручения премии &quot;Желтый ангел&quot;, которую Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) присуждает вот уже шестой год подряд. Кто они - победители 2009 года в каждой из пяти категорий?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В Мюнхене состоялась церемония вручения премии &quot;Желтый ангел&quot;, которую Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) присуждает вот уже шестой год подряд. Кто они - победители 2009 года в каждой из пяти категорий?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/140526/91467/original/011116bf-podcast-1715-5183471.mp3" length="2617375" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Mercedes представил своих гонщиков и раскраску нового болида &quot;Формулы-1&quot;</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/139666.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/139666.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 31 Jan 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Одним из центральных событий автомобильного мира последних дней января стала презентация в Штутгарте командой Mercedes своих гонщиков Михаэля Шумахера и Нико Росберга, которые будут защищать ее цвета в новом чемпионате &quot;Формулы-1&quot;. В музее Mercedes-Benz была представлена и раскраска нового болида. В заключение передачи - о беспрецедентной акции отзыва на ремонт миллионов автомобилей Toyota.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Одним из центральных событий автомобильного мира последних дней января стала презентация в Штутгарте командой Mercedes своих гонщиков Михаэля Шумахера и Нико Росберга, которые будут защищать ее цвета в новом чемпионате &quot;Формулы-1&quot;. В музее Mercedes-Benz была представлена и раскраска нового болида. В заключение передачи - о беспрецедентной акции отзыва на ремонт миллионов автомобилей Toyota.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Одним из центральных событий автомобильного мира последних дней января стала презентация в Штутгарте командой Mercedes своих гонщиков Михаэля Шумахера и Нико Росберга, которые будут защищать ее цвета в новом чемпионате &quot;Формулы-1&quot;. В музее Mercedes-Benz была представлена и раскраска нового болида. В заключение передачи - о беспрецедентной акции отзыва на ремонт миллионов автомобилей Toyota.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/139666/90647/original/011091ef-podcast-1715-5123579.mp3" length="2617282" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Автомобильное будущее: электрификация с выразительным лицом</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138604.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138604.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 24 Jan 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В центре внимания на последнем шоу в Детройте - &quot;городе моторов&quot; - оказались электромобили. Самые эффектные и перспективные из них представили немецкие автопроизводители.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В центре внимания на последнем шоу в Детройте - &quot;городе моторов&quot; - оказались электромобили. Самые эффектные и перспективные из них представили немецкие автопроизводители.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В центре внимания на последнем шоу в Детройте - &quot;городе моторов&quot; - оказались электромобили. Самые эффектные и перспективные из них представили немецкие автопроизводители.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138604/89739/original/010f480e-podcast-1715-5120667.mp3" length="2617377" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Детройтский автосалон: борьба за потребителей</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/137664.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/137664.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 17 Jan 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В эти дни в США проходит детройтское автошоу, традиционно открывающее новый автомобильный год. К каким методам прибегают автоконцерны в борьбе за потребителя, и какие премьеры оказались в центре внимания на этот раз?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В эти дни в США проходит детройтское автошоу, традиционно открывающее новый автомобильный год. К каким методам прибегают автоконцерны в борьбе за потребителя, и какие премьеры оказались в центре внимания на этот раз?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В эти дни в США проходит детройтское автошоу, традиционно открывающее новый автомобильный год. К каким методам прибегают автоконцерны в борьбе за потребителя, и какие премьеры оказались в центре внимания на этот раз?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/137664/88843/original/010f3121-podcast-1715-5119938.mp3" length="2617377" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: В мире растет спрос на компактные и экологически безвредные автомобили</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138892.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138892.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 10 Jan 2010 16:00:00 GMT</pubDate>
    <description>Немецких автопроизводителей, славящихся выпуском машин премиум-сегмента, уже не только экологи призывают переосмыслить подходы к проектированию автомобилей. От автоконцернов требуют уделять больше внимания снижению вредных выбросов в атмосферу и не зацикливаться на дорогих моделях. Между тем в Японии уже почти полвека существует целый класс суперминиатюрных и популярных у потребителей машин.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Немецких автопроизводителей, славящихся выпуском машин премиум-сегмента, уже не только экологи призывают переосмыслить подходы к проектированию автомобилей. От автоконцернов требуют уделять больше внимания снижению вредных выбросов в атмосферу и не зацикливаться на дорогих моделях. Между тем в Японии уже почти полвека существует целый класс суперминиатюрных и популярных у потребителей машин.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Немецких автопроизводителей, славящихся выпуском машин премиум-сегмента, уже не только экологи призывают переосмыслить подходы к проектированию автомобилей. От автоконцернов требуют уделять больше внимания снижению вредных выбросов в атмосферу и не зацикливаться на дорогих моделях. Между тем в Японии уже почти полвека существует целый класс суперминиатюрных и популярных у потребителей машин.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/4657d0d7ba64182dd588e903f191244f.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138892/90011/original/0107a62b-podcast-1715-4986168.mp3" length="2635815" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Автоновинки 2010 года: кто победит - автопром или реальность?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/136861.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/136861.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 10 Jan 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Многие новые модели, выпуск которых начнется в этом году, были задуманы и разработаны еще в докризисные времена. Смогут ли автостроители приспособиться к новой реальности?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Многие новые модели, выпуск которых начнется в этом году, были задуманы и разработаны еще в докризисные времена. Смогут ли автостроители приспособиться к новой реальности?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Многие новые модели, выпуск которых начнется в этом году, были задуманы и разработаны еще в докризисные времена. Смогут ли автостроители приспособиться к новой реальности?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/136861/88075/original/010eae7c-podcast-1715-4962725.mp3" length="2617372" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: 2009 год - год столетия Audi</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138893.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138893.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 03 Jan 2010 16:00:00 GMT</pubDate>
    <description>В 2009 году компания Audi отпраздновала свое 100-летие. Вековой юбилей Audi справляла в нелегкие времена кризиса, но поводов для уныния сотрудников автопроизводителя из Ингольштадта немного: в последнее время Audi уверенно лидирует в &quot;премиум-сегменте&quot;. Ну а как все начиналось, как удалось небольшой фирме из саксонского городка Цвикау стать легендой автомобилестроения?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В 2009 году компания Audi отпраздновала свое 100-летие. Вековой юбилей Audi справляла в нелегкие времена кризиса, но поводов для уныния сотрудников автопроизводителя из Ингольштадта немного: в последнее время Audi уверенно лидирует в &quot;премиум-сегменте&quot;. Ну а как все начиналось, как удалось небольшой фирме из саксонского городка Цвикау стать легендой автомобилестроения?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В 2009 году компания Audi отпраздновала свое 100-летие. Вековой юбилей Audi справляла в нелегкие времена кризиса, но поводов для уныния сотрудников автопроизводителя из Ингольштадта немного: в последнее время Audi уверенно лидирует в &quot;премиум-сегменте&quot;. Ну а как все начиналось, как удалось небольшой фирме из саксонского городка Цвикау стать легендой автомобилестроения?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/05f5c6f983c57ccf062b1dab25585ddf.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138893/90012/original/010e23fe-podcast-1715-4984320.mp3" length="2635803" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: 2009 год - год столетия Audi</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/135905.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/135905.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 03 Jan 2010 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В 2009 году компания Audi отпраздновала свое 100-летие. Вековой юбилей Audi справляла в нелегкие времена кризиса, но поводов для уныния сотрудников автопроизводителя из Ингольштадта немного: в последнее время Audi уверенно лидирует в &quot;премиум-сегменте&quot;. Ну а как все начиналось, как удалось небольшой фирме из саксонского городка Цвикау стать легендой автомобилестроения?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В 2009 году компания Audi отпраздновала свое 100-летие. Вековой юбилей Audi справляла в нелегкие времена кризиса, но поводов для уныния сотрудников автопроизводителя из Ингольштадта немного: в последнее время Audi уверенно лидирует в &quot;премиум-сегменте&quot;. Ну а как все начиналось, как удалось небольшой фирме из саксонского городка Цвикау стать легендой автомобилестроения?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В 2009 году компания Audi отпраздновала свое 100-летие. Вековой юбилей Audi справляла в нелегкие времена кризиса, но поводов для уныния сотрудников автопроизводителя из Ингольштадта немного: в последнее время Audi уверенно лидирует в &quot;премиум-сегменте&quot;. Ну а как все начиналось, как удалось небольшой фирме из саксонского городка Цвикау стать легендой автомобилестроения?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/135905/87260/original/010e23fe-podcast-1715-4962724.mp3" length="2617371" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Техническое состояние автопарка Германии ухудшается</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138894.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138894.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 27 Dec 2009 16:00:00 GMT</pubDate>
    <description>Число машин, &quot;провалившихся&quot; на техосмотре в Германии в 2009 году выросло и составляет сейчас 17,6 процента. Иными словами, с первого раза не прошла техосмотр каждая шестая из машин, которые должны были его проходить. О каких же дефектах идет речь, и как проводится техосмотр в Германии?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Число машин, &quot;провалившихся&quot; на техосмотре в Германии в 2009 году выросло и составляет сейчас 17,6 процента. Иными словами, с первого раза не прошла техосмотр каждая шестая из машин, которые должны были его проходить. О каких же дефектах идет речь, и как проводится техосмотр в Германии?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Число машин, &quot;провалившихся&quot; на техосмотре в Германии в 2009 году выросло и составляет сейчас 17,6 процента. Иными словами, с первого раза не прошла техосмотр каждая шестая из машин, которые должны были его проходить. О каких же дефектах идет речь, и как проводится техосмотр в Германии?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ef50b73d4f197e887d7146da393c0d18.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138894/90013/original/010dd7a9-podcast-1715-4982458.mp3" length="2620418" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Техническое состояние автопарка Германии ухудшается</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/135134.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/135134.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 27 Dec 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Число машин, &quot;провалившихся&quot; на техосмотре в Германии в 2009 году выросло и составляет сейчас 17,6 процента. Иными словами, с первого раза не прошла техосмотр каждая шестая из машин, которые должны были его проходить. О каких же дефектах идет речь, и как проводится техосмотр в Германии?</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Число машин, &quot;провалившихся&quot; на техосмотре в Германии в 2009 году выросло и составляет сейчас 17,6 процента. Иными словами, с первого раза не прошла техосмотр каждая шестая из машин, которые должны были его проходить. О каких же дефектах идет речь, и как проводится техосмотр в Германии?</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Число машин, &quot;провалившихся&quot; на техосмотре в Германии в 2009 году выросло и составляет сейчас 17,6 процента. Иными словами, с первого раза не прошла техосмотр каждая шестая из машин, которые должны были его проходить. О каких же дефектах идет речь, и как проводится техосмотр в Германии?</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/135134/86480/original/010dd7a9-podcast-1715-4962723.mp3" length="2601986" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Daimler надеется на российский рынок и смотрит в будущее с оптимизмом</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138895.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138895.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 20 Dec 2009 16:00:00 GMT</pubDate>
    <description>Компания Daimler смотрит в будущее с оптимизмом, но прежде всего надеется на Россию, Китай и США. Для этих рынков лучше всего подходят &quot;тяжёлые&quot; машины - Mercedes-Benz S-Klasse и E-Klasse. Особое внимание уделено E-Klasse - 4MATIC и кабриолету. Кстати, в 2010 году исполнится 25 лет первому полноприводному Mercedes-Benz E-Klasse - 4MATIC.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Компания Daimler смотрит в будущее с оптимизмом, но прежде всего надеется на Россию, Китай и США. Для этих рынков лучше всего подходят &quot;тяжёлые&quot; машины - Mercedes-Benz S-Klasse и E-Klasse. Особое внимание уделено E-Klasse - 4MATIC и кабриолету. Кстати, в 2010 году исполнится 25 лет первому полноприводному Mercedes-Benz E-Klasse - 4MATIC.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Компания Daimler смотрит в будущее с оптимизмом, но прежде всего надеется на Россию, Китай и США. Для этих рынков лучше всего подходят &quot;тяжёлые&quot; машины - Mercedes-Benz S-Klasse и E-Klasse. Особое внимание уделено E-Klasse - 4MATIC и кабриолету. Кстати, в 2010 году исполнится 25 лет первому полноприводному Mercedes-Benz E-Klasse - 4MATIC.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/773ce55bb574a8d1e46928363d8e26f0.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138895/90014/original/010d6bac-podcast-1715-4980548.mp3" length="2625823" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Daimler надеется на российский рынок и смотрит в будущее с оптимизмом</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/134270.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/134270.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 20 Dec 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Компания Daimler смотрит в будущее с оптимизмом, но прежде всего надеется на Россию, Китай и США. Для этих рынков лучше всего подходят &quot;тяжёлые&quot; машины - Mercedes-Benz S-Klasse и E-Klasse. Особое внимание уделено E-Klasse - 4MATIC и кабриолету. Кстати, в 2010 году исполнится 25 лет первому полноприводному Mercedes-Benz E-Klasse - 4MATIC.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Компания Daimler смотрит в будущее с оптимизмом, но прежде всего надеется на Россию, Китай и США. Для этих рынков лучше всего подходят &quot;тяжёлые&quot; машины - Mercedes-Benz S-Klasse и E-Klasse. Особое внимание уделено E-Klasse - 4MATIC и кабриолету. Кстати, в 2010 году исполнится 25 лет первому полноприводному Mercedes-Benz E-Klasse - 4MATIC.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Компания Daimler смотрит в будущее с оптимизмом, но прежде всего надеется на Россию, Китай и США. Для этих рынков лучше всего подходят &quot;тяжёлые&quot; машины - Mercedes-Benz S-Klasse и E-Klasse. Особое внимание уделено E-Klasse - 4MATIC и кабриолету. Кстати, в 2010 году исполнится 25 лет первому полноприводному Mercedes-Benz E-Klasse - 4MATIC.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/134270/85644/original/010d6bac-podcast-1715-4848659.mp3" length="2607391" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Новый флагман Audi - модель А8</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138896.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138896.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 13 Dec 2009 16:00:00 GMT</pubDate>
    <description>В этом выпуске радиожурнала &quot;Автосалон&quot; мы расскажем о новом лимузине представительского класса - Audi A8. На конвейер модель, представленная в Майами, встанет в марте 2010 года.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этом выпуске радиожурнала &quot;Автосалон&quot; мы расскажем о новом лимузине представительского класса - Audi A8. На конвейер модель, представленная в Майами, встанет в марте 2010 года.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этом выпуске радиожурнала &quot;Автосалон&quot; мы расскажем о новом лимузине представительского класса - Audi A8. На конвейер модель, представленная в Майами, встанет в марте 2010 года.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/51dbedad9da11a655dd962b9cc4b834b.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138896/90015/original/010ce14a-podcast-1715-4978675.mp3" length="2634785" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Новый флагман Audi - модель А8</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/133416.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/133416.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 13 Dec 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В этом выпуске радиожурнала &quot;Автосалон&quot; мы расскажем о новом лимузине представительского класса - Audi A8. На конвейер модель, представленная в Майами, встанет в марте 2010 года.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В этом выпуске радиожурнала &quot;Автосалон&quot; мы расскажем о новом лимузине представительского класса - Audi A8. На конвейер модель, представленная в Майами, встанет в марте 2010 года.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В этом выпуске радиожурнала &quot;Автосалон&quot; мы расскажем о новом лимузине представительского класса - Audi A8. На конвейер модель, представленная в Майами, встанет в марте 2010 года.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/133416/84875/original/010ce14a-podcast-1715-4848658.mp3" length="0" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Где строить Mercedes C-Klasse?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/138897.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/138897.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 16:00:00 GMT</pubDate>
    <description>Mercedes C-Klasse с 2014 года будут собирать не только в Германии, но также в США и Китае. Mercedes А и B-Klasse уйдут в Венгрию.
Как все это отразится на качестве машин и на имидже бренда? Ведь будет уже нельзя говорить - Mercedes: &quot;Сделано в Германии&quot;.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Mercedes C-Klasse с 2014 года будут собирать не только в Германии, но также в США и Китае. Mercedes А и B-Klasse уйдут в Венгрию.
Как все это отразится на качестве машин и на имидже бренда? Ведь будет уже нельзя говорить - Mercedes: &quot;Сделано в Германии&quot;.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Mercedes C-Klasse с 2014 года будут собирать не только в Германии, но также в США и Китае. Mercedes А и B-Klasse уйдут в Венгрию.
Как все это отразится на качестве машин и на имидже бренда? Ведь будет уже нельзя говорить - Mercedes: &quot;Сделано в Германии&quot;.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/66fecb7a8b08742ec615bf1b008fc250.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/138897/90016/original/010c43ab-podcast-1715-4957584.mp3" length="2622291" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Где строить Mercedes C-Klasse?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/132592.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/132592.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Mercedes C-Klasse с 2014 года будут собирать не только в Германии, но также в США и Китае. Mercedes А и B-Klasse уйдут в Венгрию.
Как все это отразится на качестве машин и на имидже бренда? Ведь будет уже нельзя говорить - Mercedes: &quot;Сделано в Германии&quot;.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Mercedes C-Klasse с 2014 года будут собирать не только в Германии, но также в США и Китае. Mercedes А и B-Klasse уйдут в Венгрию.
Как все это отразится на качестве машин и на имидже бренда? Ведь будет уже нельзя говорить - Mercedes: &quot;Сделано в Германии&quot;.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Mercedes C-Klasse с 2014 года будут собирать не только в Германии, но также в США и Китае. Mercedes А и B-Klasse уйдут в Венгрию.
Как все это отразится на качестве машин и на имидже бренда? Ведь будет уже нельзя говорить - Mercedes: &quot;Сделано в Германии&quot;.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/1602fa65e73732227945495d7be0fef5.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/132592/84121/original/010c43ab-podcast-1715-4848657.mp3" length="2622291" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Шины должны помогать экономить топливо и беречь климат</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/131617.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/131617.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 29 Nov 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Европарламент принял решение об изменении маркировки покрышек, чтобы покупатель сразу видел, насколько они надежны, помогают экономить топливо и какой вред от них окружающей среде.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Европарламент принял решение об изменении маркировки покрышек, чтобы покупатель сразу видел, насколько они надежны, помогают экономить топливо и какой вред от них окружающей среде.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Европарламент принял решение об изменении маркировки покрышек, чтобы покупатель сразу видел, насколько они надежны, помогают экономить топливо и какой вред от них окружающей среде.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/131617/83132/original/010bafd7-podcast-1715-4848656.mp3" length="2608230" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Mercedes венгерской сборки должен быть настоящим &quot;Мерседесом&quot;</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/130795.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/130795.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 22 Nov 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Концерн Daimler стремится удешевить изготовление автомобилей и переводит часть производств за границу. Например, Mercedes-C-класса нового поколения для американского рынка планируется выпускать в США на заводе в Таскалузе. А компактные машины Mercedes-A и Mercedes-B-классов для восточноевропейского рынка будут строить в Венгрии. Mercedes венгерской сборки должен быть стопроцентным &quot;мерседесом&quot;.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Концерн Daimler стремится удешевить изготовление автомобилей и переводит часть производств за границу. Например, Mercedes-C-класса нового поколения для американского рынка планируется выпускать в США на заводе в Таскалузе. А компактные машины Mercedes-A и Mercedes-B-классов для восточноевропейского рынка будут строить в Венгрии. Mercedes венгерской сборки должен быть стопроцентным &quot;мерседесом&quot;.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Концерн Daimler стремится удешевить изготовление автомобилей и переводит часть производств за границу. Например, Mercedes-C-класса нового поколения для американского рынка планируется выпускать в США на заводе в Таскалузе. А компактные машины Mercedes-A и Mercedes-B-классов для восточноевропейского рынка будут строить в Венгрии. Mercedes венгерской сборки должен быть стопроцентным &quot;мерседесом&quot;.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/130795/82364/original/010b07c7-podcast-1715-4848655.mp3" length="0" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Электромобили - сто лет в поисках аккумулятора</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/129877.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/129877.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 15 Nov 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В 2020 году по дорогам ФРГ должны колесить не менее миллиона автомобилей с электроприводом. Кажется, много, но на самом деле это всего лишь два процента нынешнего автопарка Германии. Главная проблема в том, что у этой сферы нет одного хозяина. Традиционным автоконцернам она только мешает, а для энергетических концернов мелковата. Нет ни одной фирмы, специализирующеся на выпуске электромобилей.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В 2020 году по дорогам ФРГ должны колесить не менее миллиона автомобилей с электроприводом. Кажется, много, но на самом деле это всего лишь два процента нынешнего автопарка Германии. Главная проблема в том, что у этой сферы нет одного хозяина. Традиционным автоконцернам она только мешает, а для энергетических концернов мелковата. Нет ни одной фирмы, специализирующеся на выпуске электромобилей.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В 2020 году по дорогам ФРГ должны колесить не менее миллиона автомобилей с электроприводом. Кажется, много, но на самом деле это всего лишь два процента нынешнего автопарка Германии. Главная проблема в том, что у этой сферы нет одного хозяина. Традиционным автоконцернам она только мешает, а для энергетических концернов мелковата. Нет ни одной фирмы, специализирующеся на выпуске электромобилей.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/129877/81554/original/010a8d4b-podcast-1715-4848654.mp3" length="2611346" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Trabant должен стать электрическим</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/128834.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/128834.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В кадрах хроники о падении Берлинской стены 9 ноября 1989 года постоянно мелькают странные автомашины - это &quot;Трабанты&quot;. Их делали в ГДР из пластмассы, причём дизайн не менялся 30 лет. Ноябрь 1989-го стал звездным часом &quot;Трабанта&quot;. Однако он по определению был не способен конкурировать с &quot;Ауди&quot;, &quot;Гольфами&quot;, &quot;Тойотами&quot;. Сейчас немцы готовят его электрический римейк и надеются на его успех.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В кадрах хроники о падении Берлинской стены 9 ноября 1989 года постоянно мелькают странные автомашины - это &quot;Трабанты&quot;. Их делали в ГДР из пластмассы, причём дизайн не менялся 30 лет. Ноябрь 1989-го стал звездным часом &quot;Трабанта&quot;. Однако он по определению был не способен конкурировать с &quot;Ауди&quot;, &quot;Гольфами&quot;, &quot;Тойотами&quot;. Сейчас немцы готовят его электрический римейк и надеются на его успех.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В кадрах хроники о падении Берлинской стены 9 ноября 1989 года постоянно мелькают странные автомашины - это &quot;Трабанты&quot;. Их делали в ГДР из пластмассы, причём дизайн не менялся 30 лет. Ноябрь 1989-го стал звездным часом &quot;Трабанта&quot;. Однако он по определению был не способен конкурировать с &quot;Ауди&quot;, &quot;Гольфами&quot;, &quot;Тойотами&quot;. Сейчас немцы готовят его электрический римейк и надеются на его успех.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/128834/80547/original/0109e76c-podcast-1715-4812216.mp3" length="2602194" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: BMW X1 - модель в шоколаде</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/127485.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/127485.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sun, 01 Nov 2009 01:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В рекламной кампании BMW новый паркетник - модель X1 - представлен исключительно в коричневом цвете. Коричневый стал модным. Как возникает мода на цвет - сказать трудно, но профессор Аксель Фенн, из университета Хильдесхайма, в этой передаче доказывает, что нынешнее увлечение коричневым цветом - это проявление умеренности, желания не выделяться, не бросаться в глаза в период кризиса.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В рекламной кампании BMW новый паркетник - модель X1 - представлен исключительно в коричневом цвете. Коричневый стал модным. Как возникает мода на цвет - сказать трудно, но профессор Аксель Фенн, из университета Хильдесхайма, в этой передаче доказывает, что нынешнее увлечение коричневым цветом - это проявление умеренности, желания не выделяться, не бросаться в глаза в период кризиса.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В рекламной кампании BMW новый паркетник - модель X1 - представлен исключительно в коричневом цвете. Коричневый стал модным. Как возникает мода на цвет - сказать трудно, но профессор Аксель Фенн, из университета Хильдесхайма, в этой передаче доказывает, что нынешнее увлечение коричневым цветом - это проявление умеренности, желания не выделяться, не бросаться в глаза в период кризиса.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/127485/79313/original/010963b6-podcast-1715-4812215.mp3" length="2618001" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: eCarTec 2009: ярмарка технологий будущего</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/126626.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/126626.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 24 Oct 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Ещё год назад автомобили на электротяге казались чистой утопией, придуманной &quot;зелёными&quot;. Но сегодня уже можно говорить о возникновении мирового рынка электроавтомототехники, на котором хотят зарабатывать автомобильные, электротехнические и энергетические  концерны. Доказательством стала прошедшая на днях в Мюнхене ярмарка eCarTec 2009.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Ещё год назад автомобили на электротяге казались чистой утопией, придуманной &quot;зелёными&quot;. Но сегодня уже можно говорить о возникновении мирового рынка электроавтомототехники, на котором хотят зарабатывать автомобильные, электротехнические и энергетические концерны. Доказательством стала прошедшая на днях в Мюнхене ярмарка eCarTec 2009.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Ещё год назад автомобили на электротяге казались чистой утопией, придуманной &quot;зелёными&quot;. Но сегодня уже можно говорить о возникновении мирового рынка электроавтомототехники, на котором хотят зарабатывать автомобильные, электротехнические и энергетические  концерны. Доказательством стала прошедшая на днях в Мюнхене ярмарка eCarTec 2009.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/126626/78553/original/0108b426-podcast-1715-4770228.mp3" length="2616450" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Почему у немцев популярны олдтаймеры</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/125815.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/125815.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 17 Oct 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В Германии существуют два автомобильных рынка: на одном люди, выбирая машину, руководствуются разумом, на другом - чувствами. Это рынок олдтаймеров или, как их еще называют по-русски, ретро-автомобилей. Таких в Германии зарегистрировано более миллиона. Причем 170 тысяч олдтаймеров имеют специальные номерные знаки, доказывающие, что машина является уникальной и исторически ценной.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В Германии существуют два автомобильных рынка: на одном люди, выбирая машину, руководствуются разумом, на другом - чувствами. Это рынок олдтаймеров или, как их еще называют по-русски, ретро-автомобилей. Таких в Германии зарегистрировано более миллиона. Причем 170 тысяч олдтаймеров имеют специальные номерные знаки, доказывающие, что машина является уникальной и исторически ценной.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В Германии существуют два автомобильных рынка: на одном люди, выбирая машину, руководствуются разумом, на другом - чувствами. Это рынок олдтаймеров или, как их еще называют по-русски, ретро-автомобилей. Таких в Германии зарегистрировано более миллиона. Причем 170 тысяч олдтаймеров имеют специальные номерные знаки, доказывающие, что машина является уникальной и исторически ценной.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/125815/77827/original/01082c9c-podcast-1715-4770227.mp3" length="2614046" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: В мире растет спрос на компактные и экологически безвредные автомобили</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/125043.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/125043.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 10 Oct 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Немецких автопроизводителей, славящихся выпуском машин премиум-сегмента, уже не только экологи призывают переосмыслить подходы к проектированию автомобилей. От автоконцернов требуют уделять больше внимания снижению вредных выбросов в атмосферу и не зацикливаться на дорогих моделях. Между тем в Японии уже почти полвека существует целый класс суперминиатюрных и популярных у потребителей машин.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Немецких автопроизводителей, славящихся выпуском машин премиум-сегмента, уже не только экологи призывают переосмыслить подходы к проектированию автомобилей. От автоконцернов требуют уделять больше внимания снижению вредных выбросов в атмосферу и не зацикливаться на дорогих моделях. Между тем в Японии уже почти полвека существует целый класс суперминиатюрных и популярных у потребителей машин.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Немецких автопроизводителей, славящихся выпуском машин премиум-сегмента, уже не только экологи призывают переосмыслить подходы к проектированию автомобилей. От автоконцернов требуют уделять больше внимания снижению вредных выбросов в атмосферу и не зацикливаться на дорогих моделях. Между тем в Японии уже почти полвека существует целый класс суперминиатюрных и популярных у потребителей машин.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/125043/77131/original/0107a62b-podcast-1715-4605419.mp3" length="2617383" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: И &quot;мерседесы&quot; переходит на электротягу</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/123488.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/123488.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 26 Sep 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Мир вступает в новую эпоху: двигатели внутреннего сгорания уходят в прошлое, наступает эра электрических моторов, свобода передвижения возрастает, а вред, наносимый окружающей среде, сокращается до минимума. Концерн Daimler на автосалоне IAA 2009 во Франкфурте-на-Майне показал образцы электромобилей всех ценовых категорий - от спорткара Mercedes SLS AMG до Smart.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Мир вступает в новую эпоху: двигатели внутреннего сгорания уходят в прошлое, наступает эра электрических моторов, свобода передвижения возрастает, а вред, наносимый окружающей среде, сокращается до минимума. Концерн Daimler на автосалоне IAA 2009 во Франкфурте-на-Майне показал образцы электромобилей всех ценовых категорий - от спорткара Mercedes SLS AMG до Smart.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Мир вступает в новую эпоху: двигатели внутреннего сгорания уходят в прошлое, наступает эра электрических моторов, свобода передвижения возрастает, а вред, наносимый окружающей среде, сокращается до минимума. Концерн Daimler на автосалоне IAA 2009 во Франкфурте-на-Майне показал образцы электромобилей всех ценовых категорий - от спорткара Mercedes SLS AMG до Smart.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/123488/75701/original/01063a2f-podcast-1715-4605417.mp3" length="2607189" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Как BMW удается сочетать скорость, дизайн и экологичность</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/122718.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/122718.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 19 Sep 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Компания BMW привезла на автосалон IAA во Франкфурт-на-Майне концепт-кар Vision EfficientDynamic. Мощность превышает 350 л.с., скорость - до 250 км в час, разгон до сотни за четыре с половиной секунды, но расход всего лишь 3,7 литра дизельного топлива на сотню километров, а выброс СО2 существенно ниже нормы ЕС на ближайшие годы. Достигается это за счет гибридного двигателя.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Компания BMW привезла на автосалон IAA во Франкфурт-на-Майне концепт-кар Vision EfficientDynamic. Мощность превышает 350 л.с., скорость - до 250 км в час, разгон до сотни за четыре с половиной секунды, но расход всего лишь 3,7 литра дизельного топлива на сотню километров, а выброс СО2 существенно ниже нормы ЕС на ближайшие годы. Достигается это за счет гибридного двигателя.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Компания BMW привезла на автосалон IAA во Франкфурт-на-Майне концепт-кар Vision EfficientDynamic. Мощность превышает 350 л.с., скорость - до 250 км в час, разгон до сотни за четыре с половиной секунды, но расход всего лишь 3,7 литра дизельного топлива на сотню километров, а выброс СО2 существенно ниже нормы ЕС на ближайшие годы. Достигается это за счет гибридного двигателя.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/ava_ava_1249388839.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/122718/75003/original/0105dc82-podcast-1715-4605416.mp3" length="2613221" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: BMW: выше скорость, меньше расход топлива</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/121985.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/121985.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 12 Sep 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>В преддверии автосалона IAA во Франкфурте-на-Майне (17-27 сентября 2009 года) речь идет о том, что делает концерн BMW для снижения расхода топлива при одновременном увеличении мощности, росте скорости и улучшении качества выхлопных газов. Здесь и система &quot;старт-стоп&quot;, и устройство, помогающее выбрать правильную передачу, и точечный прямой впрыск, и превращение энергии торможения в электроэнергию.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>В преддверии автосалона IAA во Франкфурте-на-Майне (17-27 сентября 2009 года) речь идет о том, что делает концерн BMW для снижения расхода топлива при одновременном увеличении мощности, росте скорости и улучшении качества выхлопных газов. Здесь и система &quot;старт-стоп&quot;, и устройство, помогающее выбрать правильную передачу, и точечный прямой впрыск, и превращение энергии торможения в электроэнергию.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>В преддверии автосалона IAA во Франкфурте-на-Майне (17-27 сентября 2009 года) речь идет о том, что делает концерн BMW для снижения расхода топлива при одновременном увеличении мощности, росте скорости и улучшении качества выхлопных газов. Здесь и система &quot;старт-стоп&quot;, и устройство, помогающее выбрать правильную передачу, и точечный прямой впрыск, и превращение энергии торможения в электроэнергию.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/63e9a3dce18915dd9cc5e3281df80785.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/121985/74333/original/01052fc6-podcast-1715-4505261.mp3" length="2623542" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Aptera летит во Франкфурт</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/121240.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/121240.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 05 Sep 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>На автосалоне IAA 2009 во Франкфурте-на Майне (17-27 сентября 2009 года) компания Aptera привезет электроавто. 
Его мотор почти не слышен, особенно на улице. Поэтому конструкторы решили сделать &quot;Аптеру&quot; необычной по форме и заметной издалека. Она похожа на небольшой современный самолет-истребитель, у которого сняты крылья. Три колеса. Передние спрятаны в кожухи и немного отодвинуты от корпуса.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>На автосалоне IAA 2009 во Франкфурте-на Майне (17-27 сентября 2009 года) компания Aptera привезет электроавто. 
Его мотор почти не слышен, особенно на улице. Поэтому конструкторы решили сделать &quot;Аптеру&quot; необычной по форме и заметной издалека. Она похожа на небольшой современный самолет-истребитель, у которого сняты крылья. Три колеса. Передние спрятаны в кожухи и немного отодвинуты от корпуса.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>На автосалоне IAA 2009 во Франкфурте-на Майне (17-27 сентября 2009 года) компания Aptera привезет электроавто. 
Его мотор почти не слышен, особенно на улице. Поэтому конструкторы решили сделать &quot;Аптеру&quot; необычной по форме и заметной издалека. Она похожа на небольшой современный самолет-истребитель, у которого сняты крылья. Три колеса. Передние спрятаны в кожухи и немного отодвинуты от корпуса.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/5ab577945edefcb53446cec031b154ea.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/121240/73604/original/01047767-podcast-1715-4505260.mp3" length="2622911" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Немецкие автомобили в России будут!</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/120511.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/120511.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 29 Aug 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Немецкие автомобили популярны в России, но дороги. Чтобы объем продаж немецких машин в России увеличился, нужно снизить таможенные пошлины, которые достигают 35 процентов цены. Или собирать эти машины на российских заводах из немецких компонентов. Об этом, в частности, шла речь на пятой московской выставке &quot;Интеравто 2009&quot; и об этом рассказывает наш корреспондент.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Немецкие автомобили популярны в России, но дороги. Чтобы объем продаж немецких машин в России увеличился, нужно снизить таможенные пошлины, которые достигают 35 процентов цены. Или собирать эти машины на российских заводах из немецких компонентов. Об этом, в частности, шла речь на пятой московской выставке &quot;Интеравто 2009&quot; и об этом рассказывает наш корреспондент.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Немецкие автомобили популярны в России, но дороги. Чтобы объем продаж немецких машин в России увеличился, нужно снизить таможенные пошлины, которые достигают 35 процентов цены. Или собирать эти машины на российских заводах из немецких компонентов. Об этом, в частности, шла речь на пятой московской выставке &quot;Интеравто 2009&quot; и об этом рассказывает наш корреспондент.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/0f19fb1d47a6fea31f6e8f6c3d3581cd.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/120511/72960/original/01041590-podcast-1715-4505259.mp3" length="2632484" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Как немец выбирает автомобиль?</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/119828.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/119828.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 22 Aug 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>Автомобиль - любимый ребенок немца. Но теперь - из-за кризиса - немцы вынуждены дольше и серьезнее заниматься подготовкой к покупке новой машины. Чем же руководствуются жители Германии, выбирая нового &quot;железного коня&quot;? Об этом идет речь в исследовании, проведенном концерном ARAL.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>Автомобиль - любимый ребенок немца. Но теперь - из-за кризиса - немцы вынуждены дольше и серьезнее заниматься подготовкой к покупке новой машины. Чем же руководствуются жители Германии, выбирая нового &quot;железного коня&quot;? Об этом идет речь в исследовании, проведенном концерном ARAL.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>Автомобиль - любимый ребенок немца. Но теперь - из-за кризиса - немцы вынуждены дольше и серьезнее заниматься подготовкой к покупке новой машины. Чем же руководствуются жители Германии, выбирая нового &quot;железного коня&quot;? Об этом идет речь в исследовании, проведенном концерном ARAL.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/b19a8148654ef91dc9d4ef298134a3aa.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/119828/72374/original/01037fb8-podcast-1715-4505258.mp3" length="2616670" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Машины должны быть быстрыми, но экономичными и экологичными</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/119085.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/119085.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 15 Aug 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>15 сентября во Франкфурте-на-Майне открывается международная автомобильная выставка IAA 2009. Центральные темы: экономичность и экологичность. Но как это отразится на ходовых качествах машин? В этом выпуске речь идет о двух экспонатах: спортивном купе BMW X6 с гибридным приводом и Toyota Prius третьего поколения, а также о создании в  Германии сети заправочных станций для электромобилей.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>15 сентября во Франкфурте-на-Майне открывается международная автомобильная выставка IAA 2009. Центральные темы: экономичность и экологичность. Но как это отразится на ходовых качествах машин? В этом выпуске речь идет о двух экспонатах: спортивном купе BMW X6 с гибридным приводом и Toyota Prius третьего поколения, а также о создании в Германии сети заправочных станций для электромобилей.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>15 сентября во Франкфурте-на-Майне открывается международная автомобильная выставка IAA 2009. Центральные темы: экономичность и экологичность. Но как это отразится на ходовых качествах машин? В этом выпуске речь идет о двух экспонатах: спортивном купе BMW X6 с гибридным приводом и Toyota Prius третьего поколения, а также о создании в  Германии сети заправочных станций для электромобилей.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/515c8062138d2b164a0a1ac5237d3e8a.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/119085/71739/original/0102de5a-podcast-1715-4505257.mp3" length="2634565" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

   
    
    
   

   

   
   <item>
    <title>Автосалон: Mercedes должен быть быстрым, мощным, экологичным и комфортабельным</title>
    <link>http://autosalo-dw.rpod.ru/118472.html</link>
    <guid>http://rpod.ru/podcast/autosalo-dw/118472.html</guid>
    <author>podcast-slushatel</author>
    <pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:25:00 GMT</pubDate>
    <description>На автомобильном салоне IAA 2009, который откроется 16 сентября во Франкфурте-на-Майне, центральной темой будут экологически чистые моторы. Все ведущие автостроители мира предложат свои ответы на основные вопросы ближайших десятилетий. Есть ли будущее у двигателей внутреннего сгорания? Какие перспективы у электродвигателей? В передаче идёт речь о новых разработках компании Mercedes-Benz Cars.</description>
    <itunes:explicit>No</itunes:explicit>
    <itunes:subtitle>На автомобильном салоне IAA 2009, который откроется 16 сентября во Франкфурте-на-Майне, центральной темой будут экологически чистые моторы. Все ведущие автостроители мира предложат свои ответы на основные вопросы ближайших десятилетий. Есть ли будущее у двигателей внутреннего сгорания? Какие перспективы у электродвигателей? В передаче идёт речь о новых разработках компании Mercedes-Benz Cars.</itunes:subtitle>
    <itunes:author>podcast-slushatel</itunes:author>
    <itunes:summary>На автомобильном салоне IAA 2009, который откроется 16 сентября во Франкфурте-на-Майне, центральной темой будут экологически чистые моторы. Все ведущие автостроители мира предложат свои ответы на основные вопросы ближайших десятилетий. Есть ли будущее у двигателей внутреннего сгорания? Какие перспективы у электродвигателей? В передаче идёт речь о новых разработках компании Mercedes-Benz Cars.</itunes:summary>
    <itunes:image href="http://s.rpod.ru/data/users_avatars/00/00/01/90/17/779a19b18bbf66289167c4ddb86fcdd1.jpg" />
    <itunes:duration>0:00</itunes:duration>
    <bitrate>0</bitrate>

    
     
      <enclosure url="http://rpod.ru/get/118472/71156/original/01024ce6-podcast-1715-4505256.mp3" length="2636433" type="audio/mpeg" />
     
    

   </item>
   

  

 </channel>
</rss>
